2025年7月17日，上汽MG品牌部总经理陈翠在媒体活动中确认，全新MG4电动掀背车将成为全球首款搭载半固态电池的量产电动车，打破高端或概念车型的技术垄断！这款车型将于8月5日在中国正式亮相，预售于7月20日开启，定价8万-12万元，直指比亚迪海豚，以更强性能和智能科技冲击中国紧凑型EV市场！想知道这款“电池黑科技”有多炸？快来关注、转发、点赞，抢先解锁汽车前沿资讯！
半固态电池：续航与安全双突破
全新MG4搭载由上汽与清陶新能源联合开发的70 kWh半固态电池，含仅5%液体电解质，能量密度达180 Wh/kg，CLTC续航537公里，相比传统磷酸铁锂（LFP）电池在-7°C低温下续航保持率提升13.8%！电池通过360°针刺测试，耐1000°C高温和80吨侧压，安全性媲美CATL最新电池。相比比亚迪海豚（44.9 kWh，续航420 km），MG4的续航优势明显，且支持150 kW快充（10-80%仅需26分钟），低温（-10°C）充电效率提升20%！
MG4配备120 kW（163马力）后置永磁同步电机，峰值扭矩250 Nm，0-100 km/h加速约7.5秒，最高时速160 km/h，基于上汽星云EV平台打造，采用后轮驱动，带来更灵敏的操控体验。相比之下，比亚迪海豚（前驱，70 kW/150 kW电机，续航420-520 km）在动力输出和驾驶动态上稍逊一筹。MG4的50:50前后轴配重和低重心设计，确保弯道表现更优，堪称“紧凑型EV中的操控王”！
设计升级：更大空间+赛博风
全新MG4车身尺寸为4395/1842/1551毫米，轴距2750毫米，比海豚（4280/1770/1570毫米，轴距2700毫米）更大，提供更宽敞的后排腿部空间（约900毫米）和后备厢容量（363-1177升）。外观灵感源自MG Cyberster电动跑车，采用封闭式格栅、分体式LED大灯、发光MG徽标和全幅尾灯条，搭配17英寸低风阻轮毂（风阻系数0.27 Cd）。新增**东来紫（Donglai Purple）和清波绿（Qingbo Green）**两种车漆，均采用欧洲进口珠光颜料，时尚感爆棚！
MG4首搭MG×OPPO智能座舱系统，集成12.3英寸中控屏（支持5G连接）、7英寸数字仪表盘和HarmonyOS 4.0（预计），支持语音控制、手势导航和手机应用同步（如微信、抖音）。系统搭载高通骁龙SA8295P芯片（30 TOPS算力），响应速度提升30%。相比海豚的DiLink系统（12.8英寸可旋转屏），MG4座舱更注重跨设备互联，手机可作为数字钥匙或远程控制空调。MG Pilot 2.0提供L2+级驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持和自动泊车，覆盖80%城市场景！
2025年上半年，MG在欧洲销量7.85万辆，同比增长33.5%，其中MG4累计销量超4万台，但中国市场仅售13台（2月），表现低迷。全新MG4以半固态电池、后驱操控和8万-12万元定价（海豚10.58万-13.98万元），有望挑战海豚（2025年6月销量2.9万辆）。陈翠表示：“若价格与海豚相当，MG4的先进电池和操控优势将吸引更多消费者！”MG计划2026年将新MG4出口欧洲和东南亚，与大众ID.3和雷诺5 E-Tech竞争！
全新MG4以全球首款量产半固态电池、537 km续航、后驱操控和MG×OPPO座舱，重新定义紧凑型EV标杆！8月5日亮相后，它会成为比亚迪海豚的“最强对手”吗？快关注、转发、点赞，第一时间获取更多汽车前沿动态！
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